使用乳化SBS改性瀝青的目的主要在于以下幾個(gè)方面:提高高溫穩(wěn)定性;低溫抗縮裂能力;提高早期強(qiáng)度、內(nèi)聚力、粘附強(qiáng)度;提高抗水剝落能力;提高抗疲勞性能;延長(zhǎng)路面壽命。特別是超高SBS及瀝青含量的乳化改性瀝青將更與先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和工藝相得益彰。

(1)同步碎石封層:設(shè)計(jì)的初衷就是使用改性瀝青含量69%以上的乳化SBS改性瀝青。使用高性能和高含量的乳化SBS改性瀝青，比傳統(tǒng)乳化普通瀝青和SBＲ膠乳改性乳化瀝青，有更高的瀝青油石比、更好的高低溫性能和黏結(jié)強(qiáng)度，從而提高路面性能、延長(zhǎng)使用時(shí)間。

(2)超薄磨耗層:乳化SBS改性瀝青撒布及熱瀝青混合料攤鋪同步施工，前面噴灑乳化SBS改性瀝青，其后緊跟攤鋪熱瀝青混合料，在熱混料的作用下使乳化改性瀝青爬升至攤鋪厚度的1/3～2/3高度，并填充熱混料的空隙，不但起到封水效果，而且為超薄面層提供足夠的強(qiáng)度和粘結(jié)力，沒有性能滿足的乳化SBS改性瀝青就無法保證該技術(shù)的實(shí)施。

(3)冷再生:要實(shí)現(xiàn)真正意義的冷再生，離不開高含量高性能的乳化SBS改性瀝青，對(duì)石料比傳統(tǒng)乳化瀝青有更高的油膜厚度和裹覆性，降低混合料的空隙率，增加混合料的高低溫性能和抗水剝落性、提高路面的耐久性。

(4)冷拌冷鋪型乳化改性瀝青具有固含量高、顆粒均勻度高、儲(chǔ)存穩(wěn)定性好等特點(diǎn);蒸發(fā)殘留物具有高軟化點(diǎn)、高延度、高粘彈性、高彈性恢復(fù)等特點(diǎn);其微觀結(jié)構(gòu)為水包油型乳化改性瀝青，加入水泥時(shí)，水泥顆粒與水之間被瀝青微粒隔離開來，形成剛性膠凝體系與柔性膠凝體系的穩(wěn)定共混體系;常溫改性乳化瀝青與適合級(jí)配的石料(常溫或100℃左右)拌和，可制備出性能優(yōu)異的常溫瀝青混合料，可應(yīng)用于瀝青路面的小面積修補(bǔ)，也可用攤鋪機(jī)進(jìn)行大面積的路面攤鋪，經(jīng)過初步道路修補(bǔ)與較大面積路面攤鋪等實(shí)踐檢驗(yàn)，均取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

(5)冷施工灌縫膠、粘層油、橋面和路面防水等領(lǐng)域。2010年，山西臨午線改造項(xiàng)目，乳化SBS改性瀝青成功應(yīng)用于粘層。改性瀝青含量＞55%，蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)＞60℃、針入度55(0.1mm)、5℃延度＞30cm;2011年8月，甘肅武威公路總段，乳化SBS改性瀝青成功應(yīng)用于微表處，改性瀝青含量＞65%、蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)70℃以上、針入度68、5℃延度35～45cm;2011年10月，廣州西二環(huán)高速公路微表處以及東莞市國(guó)省道微表處施工，改性瀝青含量＞62%、蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)72℃以上、針入度70、5℃延度39cm。